创新

1、中国国家铁路局颁布的高速铁路设计规范文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里含至350公里含，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

2、太原到北京的动车是随着石家庄太原客运专线的通车而开通的，石太客运专线于2008年建成通车，更先开通货运，2009年4月1日正式开通客运，也就是这一天，开通了太原到北京的动车。

3、太原到北京此次使用了CRH5型动车组，一个车厢一等座位60个，二等座位74到93个不等而太原至北京西的K610次列车，全程运行8个半小时，硬座票价73元，硬卧下铺票价137元长途汽车客运站内，太原到北京的票价为120元。

4、早在2019年，太原至北京高速铁路就已经开通运营了。

5、自2009年4月1日起，石太客运专线使用CRH5型动车组12组，分两个阶段开行动车组27对其中，太原至北京西14对太原至石家庄北11对，至郑州沈阳北各一对之一阶段是4月1日，开行17对动车组，其中太原至北京西8对。

6、本月底京广高铁将会开通，开通后北京至石家庄区铁路客运时间将由原来的2个多小时缩短到1小时以内石太客运专线将与其连接，形成太原至北京全程高速铁路线路，因此高铁列车也将首次驶入山西目前，铁路部门正在做开行前紧张的。

7、石太石家庄太原客运专线完成全部铺轨，09年5月开通运营石太线开通后，将和京石客运专线2010年通车连接起来，到时候北京到太原的时间将缩短到不到三小时票价140左右。

8、一小时经济圈成为现实京石石武客运专线已分别于2008年10月7日15日正式开工，加上规划中的石家庄至济南客运专线，这些铁路客运专线，正在让省会一小时经济圈成为现实不久的将来，省会居民就可以一小时向北到达北京向南。

9、铁路运营总里程达到2512公里，以重载双向电气化在全国领先，石太高速客运专线建成后从太原坐火车3小时可达北京省会太原对外航线40余条，太原机场为一类口岸，长治运城大同机场全部通航与世界上所有国家和地区通邮，国际。

10、以下是目前最新的石家庄太原间动车时刻表太原到石家庄方向车次， 始发站， 终点站， 车辆类型， 发站， 发时， 到站， 到时， 停站， 历时， 硬座， 软座， 硬卧中， 软卧下 D2002 太原 北京西 动车组 太原 0825 石家庄。

11、3G626侯马西到北京丰台，时间14482006，用时5小时18分4K610侯马西到北京丰台，时间16220510，用时12小时48分侯马西站Houmaxi Railway Station，位于中国山西省临汾市侯马市，是中国铁路太原局。

12、从忻州上车，乘坐开往北京方向的K602次旅客列车，终点站就是到达北京站。

13、是的截至2020年2月，太原站有候车厅4个，并设有软席候车厅母婴候车室助困室其中，候车室设立动车专厅，为乘坐动车旅客提供良好的候车环境，实现优质优价高架候车室新增了“孙慧服务台”，提供“六心服务法”。

14、2008年进行大规模改造，将太原站运输能力提升将近一倍太原站每日有70对列车发往全国大部分省市太原站衔接了南北同蒲铁路石太客运专线太焦线太中银铁路，往北有京原铁路，南有介西铁路等未来将会与大西客运专线青。

15、中国高铁四纵 1北京～上海客运专线，包括蚌埠～合肥南京～杭州客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区2北京～郑州～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区3北京～沈阳～哈尔滨大连客运专线，包括。

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